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空压机油温的控制方法

发表时间:2023-09-23 发布者:admin浏览量:12

空压机机头使用的高压润滑油有两个作用,就是作为降温介质给压缩空气降温,第二就是作为润滑介质给机头螺杆润滑,作为降温和润滑介质油温至关重要。喷油温度太高会造成空压机机头温度高,而产生跳机,喷油温度低会影响油的性质降低其润滑性能,造成螺杆磨损等。在实际运行结果表明,将油温严格控制在40~50 oC之间,既保证了空压机油(润滑油)的油质,减少了空压机油(润滑油)消耗量,也使设备事故率明显降低。那控制空压机油温的方法有哪些呢?

压机油温的控制方法:

空压机的油温一般出现的情况有两种:油温过低和油温过高。下面就与小编一起看下空压机油温过高和油温过低的控制方法。

1、 油温过低的控制方法

油温过低或长期不变,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:加强厂房的密封和采暖保温,同时控制循环水的流量为原来的1/3,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。也可以保持1~2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

2、油温过高的控制方法

长期油温过高,油质变差,空压机油(润滑油)起不到润滑效果,这样会加大设备的磨损。可采取以下方法降低油温:(1)夏季气温较高时,油温长期高于5O℃ ,有时还会超过标准限值6O℃ 。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

(2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温升高。因此应及时采取降温措施,降低循环水温。

(3)油冷却器润滑油的标号在冬季为13 机油。在夏季为l9 机油,油箱润滑油的标号为4O 机油。在选择润滑油时,在条件允许的情况下,应选择质量好的润滑油,以保证油质减少积碳。

(4)保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的使用效果。通常油冷却器堵塞也是油温升高的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新油或补充部分新油,通常在3~6个月内应更换新油。

(5)在油温温度长期高于5O℃ ,且循环冷却水无法将油温降下来时,应在循环冷却水中通入一定比例的新鲜自来水,以降低冷却水的温度或油的温度。若通入新鲜自来水仍不能降低油温,可将新鲜自来水直接通入冷却器系统,但这样的时间不宜过长,应在1—6天之间为宜。

 

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